Modif d'un accu de réception pour l'Agama

Tout d'abord il faut décoller les deux derniers éléments d'un accu pyramide et couper le lien qui les relie afin de modifier la forme de l'accu.
Ensuite il faut recoller les éléments entre eux à la cyano et ressouder un lien plutôt plat (plus rigide qu'un fil) que l'on peut confectionner facilement avec la coque d'un vieil accu ou d'une vieille pile.

Par contre il faut faire attention, des fois en décollant les éléments, la protection s'en va et il faudra faire attention à ce que les coques ne fassent pas contact entre elles, elles ne sont pas au même potentiel! Fin on s'en aperçoit vite, ça sent le cramé . Dans ce cas un bout de chatterton pour isoler et cela rentre dans l'ordre.
Reste à remballer le tout, là j'ai juste mis de l'adhésif fibré afin de bien solidariser les éléments, à l'usage ça se passe bien. J'ai arrêté d'essayer de faire un truc étanche, l'humidité fini toujours par passer, vaudra mieux enlever d'adhésif en cas de pluie pour bien le sécher après emploi.

Et voilà le travail, tout rentre :

Joli travail.

Danke schon Dede.
J'ai fait le tuto pour PaulDuss qui pose la question sur RcMag.
Si quelqu'un veut que je lui modifie ses accus pas de soucis, je peux le faire.

Va falloir peut être que je touche la voiture.

Bonjours Evan, merci d' avoir ouvert ce post, je t'avais déjà demandé des infos sur le post de l'interupteur robitronic (que j'ai d'ailleurs acheté ) mais je ne suis pas aller jusqu'au bout (mon père avait peur de racheter des accus :p) Je vais maintenant pouvoi le rasurer et lui montrer la photo.
Je te remercie encore


Je répond a ton mp desuite

Pas de quoi. Il faudra un fer à souder suffisamment puissant pour faire les soudure rapidement sur les éléments d'accus sans les faire chauffer trop longtemps. Si le fer n'est pas assez puissant, la chaleur va se diffuser pendant le temps de chauffe. Idéalement il faut mettre une goutte de liquide à souder (décapant à soudure ou à défaut une goutte d'acide) à l'endroit de la soudure pour que l'étain mouille bien.
En cas si tu passes dans le coin, je peux te faire la modif

DEDE45 a écrit:Va falloir peut être que je touche la voiture.

Bah Dede moi c'est pareil, à part mon petit alpha que j'ai remis en marche pour roder son chemise piston neuf (eu sur rcnews moitier prix!), la voiture a pas roulé depuis l'automne.

Van a écrit:Pas de quoi. Il faudra un fer à souder suffisamment puissant pour faire les soudure rapidement sur les éléments d'accus sans les faire chauffer trop longtemps. Si le fer n'est pas assez puissant, la chaleur va se diffuser pendant le temps de chauffe. Idéalement il faut mettre une goutte de liquide à souder (décapant à soudure ou à défaut une goutte d'acide) à l'endroit de la soudure pour que l'étain mouille bien.
En cas si tu passes dans le coin, je peux te faire la modif .

Oui, en passant, le petit coup de lime ou de papier de verre (ou un grattoir du même genre marche aussi) est tout aussi efficace et moins dangereux que l'acide

Le mieux:
http://www.castorama.fr/store/Decapant-liquide-pour-soudure-a-letain-PRDm521432.html