Carburant Piranha

Hé les copains, rigolez pas mon carburant Piranha est devenue rose C'est quoi le blème? Il doit m'en rester moins d'un litre dans le bidon...

ca ma fait pareil dimanche
je penses que c le colorant j'ai rouler avec sans probleme

He les gars vous n'auriez pas mis de la grenadine dedan quand même?!

Faut pas picoler le bleue c'est pour les pro le rose c'est moins pro.

Ha ok dac au départ je me suis inquiété parceque j'ai voulu finir un bidon de merlin en roulant bien gras histoire de passer du carburant dans l'Alpha, j'ai eu peur d'avoir mélangé les deux en pensant à autre chose. D'ailleurs j'ai quasi pas eu à régler, les carburants sont très proches. Au passage j'en suis à deux litres et il coince toujours le berlingot. Je viens de mettre la buse de 7 au lieu de 8, j'espère que ça va le calmer le bourin because c'est tête à queue sur tête à queue là c'est plus drôle. Vais ptet aussi repasser en cloche de 17, là j'avais mis la 16 pour le rodage pour qu'il force pas ça doit y faire ça aussi.

Il faut durcir le diff centrale et avant et un poil pour l’arrière parole de l’ancêtre du lézard.
Le but rendre plus motrice l'avant pour soulager l’arrière.
Le Losi d'origine 5000 5000 2000 je fini en 7000 7000 3000 il fonctionne mieux avec mon style de pilotage.
En suite je placerais la batterie plus sur l’arrière de sa boite pour mieux centrer les masses et mettre plus de poids sur l’arrière et moins a l'avant.
Tous sa c'est se que je ferai si j'avais pris un agama.
Peut être aussi faire monter l'embrayage en deux temps pour plus de souplesse.
C'est vrais que l'Alfa sa envoye.

Bé là j'ai mis 7000 devant, 6000 au centre et 3000 derrière. Reste l'accu que je pourrais déplacer.

Eh! Van si tu prends une nouvelle carro, peinds la en rose comme ça elle sera assortie à ton réservoir. Ihihihihihihihihihihihihih!!!!!!!!!


Sinon pour ma part, j'aimes bien comment ce comporte mon lézard, donc je touche à rien et on verra bien à Viglain. Mon but est de tourner tranquil et de revenir avec la voiture entière à la maison.

Moi en diff je vais tester 8000/7000/5000

Ben je pense que je vais durcir un ptit coup l'arrière pour revenir à 4000 et ptet passer le centre à 7000 aussi ce qui fera 7000av 7000 centre et 4000ar. Avec le président on a testé les pneus ce soir pinaise c'est autre chose. J'aime bien l'enforide ou freeride partout en tous cas à st Firmin.

Bon l'auto est prete
au final j'ai mi 6000/8000/5000
et en ammorto piston 6x1.5 550 av et 500ar
pour les inserts de cale
sur le train av 0 et 0
et train ar 1 vers le bas a l'av et 0 ar
en carrossage -2 av et ar
+2 d'ouverture
garde au sol 25av et 26ar

Voila on vera ce que ca donne dimanche

Merci c'est sympa de partager ton setup. Ben je viens de finir, j'ai mis 7000/7000/4000 6x1.5 500av 400ar. Pour les inserts de devant pareil 0 et 0 et l'ar 0 en anticabrage et 0.5 vers l'intérieur pour la pince. Si j'avais eu du 8000 pour le centre je l'aurais mis, après je passe à 10000 ça aurait fait trop je pense. On verra sur place ce que ça dit. Je sais pas encore si je reste en coche de 16 ou 17 et si je mets ou pas les moyeux +2 à ar ou à l'av et à l'ar.

pour les hexagones de roue +2 attends avant de les monter la piste etait glissante quand j'y suis allee
apres c vrai que avec la pluie ca peut le faire mais je serais toi j'attends de voir sur place

Ué c'est exactement ce que je me suis dit. Tâter d'abord avec les origine voir si ça se passe bien et en cas de casquette répétée, hop +2