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carburateur et clavet

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riket93
florian du 45
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carburateur et clavet Empty carburateur et clavet

Message  florian du 45 Sam 30 Juin - 10:34

salut a tous
j'ouvre ce poste pour vous demander si c bien normale que mon carburateur et légèrement enfoncé ou il y a la clavet.
voici la photo : carburateur et clavet Img_0910

carburateur et clavet Img_0911
merci
flo
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carburateur et clavet Empty Re: carburateur et clavet

Message  riket93 Sam 30 Juin - 10:44

salut flo

non ce n'est pas normal ,c'est que la clavette qui maintien le carbu a été trop serré

tant que ton carbu est bien maintenu et qu'il fonctionne normalement ça ira ,mais il faudra penser a son remplacement
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Message  docteursnake Sam 30 Juin - 11:55

Ça c est du serrage de boeuf
Le carbu à juste besoin d être légèrement serré de façon à se qu il soit maintenu pour éviter qu il bouge
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Message  vince45 Sam 30 Juin - 21:50

salut a oui quand meme ta pas fait les chose a moitier lol!
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Message  florian du 45 Dim 1 Juil - 8:07

salut
merci d'avoir répondu mais le problème c'est que je ne l'ai pas serré c'est la première que je les démontais mais je n’arrivais pas a le sortir donc j'ai sorti la clavet en la tournant dans tous les sens et en tapotant dessus.
merci
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Message  docteursnake Dim 1 Juil - 8:19

qui la serrée ? mais fait attention quand tu mettra le carbu neuf a ne pas le serrer trop fort
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Message  florian du 45 Dim 1 Juil - 8:35

le serrage était d'origine je n'est jamais serrer ou desserre cette vise. mais je peux encore l'utiliser si je le redresse ?
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Message  fabien Dim 1 Juil - 10:35

florian du 45 a écrit: donc j'ai sorti la clavet en la tournant dans tous les sens et en tapotant dessus.

C'est là le problème: la clavette ne sort pas carbu en place. On desserre la clavette (on n'essaye pas de l'enlever), on sort le carbu, puis en dernier, on sort la clavette.
Pour le ravoir, c'est risqué. mieux vaut le changer.
autrement, chauffer (c'est visiblement du nylon), redonner sa forme, réaléser l’intérieur (boisseau démonté). Mais bon, 1 chance sur 50 de réussir. C'est risqué. mieux vaut le changer.
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Message  docteursnake Dim 1 Juil - 11:36

oui il est vrai que l'histoire de le redresser est risqué on dirais du nylon mais si c'est de l'alu en le redressent tu risque de le casser mieux vaux changer le carbu
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Message  Van Dim 1 Juil - 22:28

Pour moi il est mort, à changer...
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Message  florian du 45 Lun 2 Juil - 6:33

merci les gars de vau réponses et dommage pour le carbue Sad
merci

flo
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